集裝箱運(yùn)輸龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，寧波遠(yuǎn)洋從2021年到2024年，分別為5.21億元、6.7億元、5.04億元、5.54億元。
寧波遠(yuǎn)洋近7個(gè)交易日，期間整體下跌1.85%，最高價(jià)為9.6元，最低價(jià)為10.48元，總成交量4.31億手。2025年來(lái)上漲17.47%。
中船防務(wù)：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為7938.74萬(wàn)元、6.88億元、4806.76萬(wàn)元、3.77億元。
近7日中船防務(wù)股價(jià)上漲1.62%，2025年股價(jià)上漲3.89%，最高價(jià)為24.89元，市值為348.57億元。
招商輪船：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為36.09億元、50.87億元、48.37億元、51.07億元。
公司擬分拆所屬子公司中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、廣州招商滾裝運(yùn)輸有限公司，通過與安通控股（600179）進(jìn)行重組的方式實(shí)現(xiàn)重組上市。本次分拆完成后，公司股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，安通控股將成為中外運(yùn)集運(yùn)和廣州滾裝的控股股東。
近7個(gè)交易日，招商輪船下跌0.83%，最高價(jià)為6.05元，總市值下跌了4.04億元，2025年來(lái)下跌-5.95%。
中遠(yuǎn)海特：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為3億元、8.21億元、10.64億元、15.31億元。
與此同時(shí)，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)也不樂觀，因歐洲、南美等市場(chǎng)需求疲弱，加上大型集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)的沖擊，2015年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)前高后低的走勢(shì)。
近7日股價(jià)下跌1.94%，2025年股價(jià)下跌-18.31%。
中遠(yuǎn)海發(fā)：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，公司從2021年到2024年，分別為60.91億元、39.22億元、14.09億元、16.86億元。
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下上市公司，主營(yíng)集裝箱運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)是中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)唯一推薦的國(guó)際段運(yùn)輸服務(wù)商。
回顧近7個(gè)交易日。最高價(jià)為2.45元，最低價(jià)為2.61元，總成交量10.69億手。
中遠(yuǎn)海控：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為893.49億元、1097.03億元、238.6億元、491億元。
在近7個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海控有3天下跌，期間整體下跌1.95%，最高價(jià)為16.89元，最低價(jià)為16.55元。和7個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)?？氐氖兄迪碌?8.59億元。
招商南油：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為2.96億元、14.34億元、15.57億元、19.21億元。
近7個(gè)交易日，招商南油下跌0.37%，最高價(jià)為2.73元，總市值下跌了4801.86萬(wàn)元，2025年來(lái)下跌-14.65%。
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