據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,新能源物流車上市公司有:
格林美:4月16日尾盤消息,格林美最新報價5.970元,跌1.65%,3日內(nèi)股價上漲0.66%;今年來漲幅下跌-7.76%,市盈率為33.17。
在近30個交易日中,格林美有16天下跌,期間整體下跌12.54%,最高價為7.12元,最低價為6.78元。和30個交易日前相比,格林美的市值下跌了38.96億元,下跌了12.54%。
公司的新能源電池材料業(yè)務(wù)是持續(xù)關(guān)注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”全生命周期循環(huán)價值鏈,通過與三星、東風(fēng)等電池廠、車廠合作,構(gòu)建了新能源綠色供應(yīng)鏈;以江蘇凱力克和無錫格林美為中心,構(gòu)造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產(chǎn)業(yè)鏈;以荊門為中心,建設(shè)世界最大的三元前驅(qū)體原料基地。目前公司四氧化三鈷產(chǎn)能突破10000噸,三元前驅(qū)體已建成產(chǎn)能20000噸左右(其中ncm前驅(qū)體產(chǎn)能15000噸,nca前驅(qū)體產(chǎn)能5000噸),三元正極材料產(chǎn)能10000噸,未來隨著在建產(chǎn)能投產(chǎn),公司新能源電池材料產(chǎn)能仍將繼續(xù)擴(kuò)大;公司還以武漢為中心設(shè)立電池包開發(fā)生產(chǎn)業(yè)務(wù),將迅速建成3gwh動力電池包產(chǎn)能。
東風(fēng)汽車:4月16日尾盤消息,東風(fēng)股份最新報6.920元,成交量2056.49萬手,總市值為138.4億元。
在近30個交易日中,東風(fēng)股份有15天下跌,期間整體下跌5.42%,最高價為8.05元,最低價為7.27元。和30個交易日前相比,東風(fēng)股份的市值下跌了7.6億元,下跌了5.42%。
公司產(chǎn)品涵蓋輕型卡車、VAN車、客車及底盤,以及新能源物流車、新能源客車等。
徐工機(jī)械:4月16日消息,徐工機(jī)械5日內(nèi)股價上漲3.75%,今年來漲幅上漲9.89%,最新報8.590元,市盈率為19.09。
近30日股價下跌0.57%,2025年股價上漲9.89%。
據(jù)了解,E300是徐工新一代純電動卡車,電驅(qū)動后橋?qū)嵤┖髽螂姍C(jī)集成驅(qū)動方式,較傳統(tǒng)形式提高傳動效率10%,整體設(shè)計采用一體化電池包設(shè)計和六合一電力控制單元,體積小,整車布置空間增大,減重約259kg。電池布置在縱梁中間,整車底盤整體性提高,底盤線束簡單整潔,產(chǎn)品配置全故障診斷整車控制系統(tǒng),控制器硬件設(shè)計采用雙MCU(微控單元)系統(tǒng)架構(gòu),二級電源管理,轉(zhuǎn)矩及關(guān)鍵信號雙路冗余采集,輸出電路自診斷防護(hù)等安全措施。
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