據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，鐵路基建題材龍頭有：
鐵路基建龍頭。2024年第三季度，科安達(dá)營收同比增長3.39%至5741.69萬元，凈利潤同比增長3.27%至1264.69萬元，毛利潤為3920.65萬，毛利率68.28%。
產(chǎn)品在北京、上海、廣州、深圳等20多個城市的多條地鐵線路中得到廣泛的應(yīng)用.公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、深圳防雷協(xié)會副會長單位、深圳市電子行業(yè)協(xié)會副會長單位，是原鐵道部《鐵路綜合接地系統(tǒng)測量方法》(TB/T3233-2010)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位之一，公司的全系列軌道交通信號控制產(chǎn)品計軸系統(tǒng)和防雷產(chǎn)品均是業(yè)內(nèi)一家通過CRCC產(chǎn)品認(rèn)證，公司的產(chǎn)品“BVB信號防雷分線柜”曾分別獲得原鐵道部“鐵道科技獎三等獎”和廣鐵集團(tuán)“科技進(jìn)步獎一等獎”，公司注冊商標(biāo)“BVB”被評為廣東省著名商標(biāo)。
回顧近7個交易日，科安達(dá)有5天上漲。期間整體上漲5.1%，最高價為9.86元，最低價為10.69元，總成交量2079.52萬手。
雷爾偉：
鐵路基建龍頭。雷爾偉2024年第三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤1789.62萬，同比增長-8.92%；全面攤薄凈資產(chǎn)收益1.73%，毛利率39.2%，每股收益0.11元。
南京雷爾偉新技術(shù)有限公司)系中國南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠全資子公司，于2006年主輔分離改制成南京雷爾偉新技術(shù)有限公司，注冊資金9000萬元，是集研發(fā)與生產(chǎn)為一體的制造型企業(yè)，公司主要從事鐵路車輛、地鐵車輛配件、城際動車不銹鋼及鋁合金大部件的研發(fā)和制造。
近7日雷爾偉股價下跌5.94%，2025年股價上漲14.73%，最高價為26.63元，市值為38.39億元。
中國中車：
鐵路基建龍頭。在每股收益方面，從2020年到2023年，分別為0.39元、0.36元、0.41元、0.41元。
近7日中國中車股價下跌0.29%，2025年股價下跌-19.54%，最高價為7.07元，市值為2020.4億元。
回天新材：
鐵路基建龍頭。公司在營業(yè)總收入同比增長方面，從2020年到2023年，分別為15.09%、36.54%、25.71%、5.05%。
回顧近7個交易日，回天新材有4天下跌。期間整體下跌1.51%，最高價為7.94元，最低價為8.18元，總成交量6315.39萬手。
康尼機(jī)電：
鐵路基建龍頭。在毛利率方面，康尼機(jī)電從2020年到2023年，分別為36.72%、35.82%、31.97%、34.59%。
近7個交易日，康尼機(jī)電上漲4.34%，最高價為6.09元，總市值上漲了2.43億元，上漲了4.34%。
中國鐵建：
鐵路基建龍頭。在營業(yè)總收入方面，從2020年到2023年，分別為9103.25億元、1.02萬億元、1.1萬億元、1.14萬億元。
近7個交易日，中國鐵建下跌0.37%，最高價為8元，總市值下跌了4.07億元，下跌了0.37%。
思維列控：
鐵路基建龍頭。2024年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤1.38億，同比增長94.21%；毛利潤為2.25億，毛利率64.73%。
近7個交易日，思維列控上漲3.69%，最高價為25.05元，總市值上漲了3.77億元，上漲了3.69%。
中國中鐵：
鐵路基建龍頭。中國中鐵2024年第三季度季報顯示，公司實(shí)現(xiàn)總營收2757.61億，同比增長-6.13%；毛利潤239.83億，毛利率8.72%。
回顧近7個交易日，中國中鐵有4天下跌。期間整體下跌1.42%，最高價為5.66元，最低價為5.75元，總成交量3.16億手。
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