據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,汽車電動系統(tǒng)股票有:
(1)、鄭煤機(jī):
從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看,公司近三年?duì)I收復(fù)合增長為7.53%,過去三年?duì)I收最低為2022年的320.43億元,最高為2024年的370.52億元。
公司汽車零部件板塊涵蓋汽車發(fā)動機(jī)核心零部件(包括汽車用活塞環(huán)、凸輪軸、發(fā)動機(jī)缸體缸蓋等)、減振和制動系統(tǒng)用產(chǎn)品、起動機(jī)/發(fā)電機(jī)、起停電機(jī)以及48VBRM能量回收系統(tǒng)等業(yè)務(wù)。公司下屬亞新科汽車零部件企業(yè)是多元化乘用車和商用車高價(jià)值汽車零部件制造商,客戶包括一汽集團(tuán)、大眾、玉柴集團(tuán)、康明斯、中國重汽、濰柴動力、福特、菲亞特、博世等。SEG是全球領(lǐng)先的乘用車和商用車起動機(jī)、發(fā)電機(jī)的一級供應(yīng)商,擁有種類齊全的乘用車、商用車起動機(jī)、發(fā)電機(jī)產(chǎn)品,與戴姆勒、寶馬、大眾等世界知名整車廠保持長期的合作關(guān)系。
近7個(gè)交易日,中創(chuàng)智領(lǐng)上漲6.55%,最高價(jià)為21.2元,總市值上漲了26.96億元,2025年來上漲43.69%。
(2)、華域汽車:
從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看,華域汽車近三年?duì)I收復(fù)合增長為3.29%,過去三年?duì)I收最低為2022年的1582.68億元,最高為2024年的1688.52億元。
2024年1月5日回復(fù)稱,在毫米波雷達(dá)方面,已形成覆蓋架構(gòu)、算法、硬件、測試、工藝等諸多核心環(huán)節(jié)的自主開發(fā)能力,現(xiàn)已建有前雷達(dá)、成像雷達(dá)、角雷達(dá)、艙內(nèi)生命體征監(jiān)測雷達(dá)、電動門雷達(dá)等基本覆蓋ADAS對毫米波雷達(dá)完整需求的產(chǎn)品線,可為客戶提供系統(tǒng)級的整體解決方案。
近7日股價(jià)下跌2.41%,2025年股價(jià)上漲13.29%。
(3)、上汽集團(tuán):
從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長來看,近三年?duì)I收復(fù)合增長為-8.16%,過去三年?duì)I收最低為2024年的6275.9億元,最高為2023年的7447.05億元。
國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán),A股知名分紅的傳統(tǒng)車企。國內(nèi)市場占有率達(dá)22.6%,業(yè)務(wù)包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車整車和汽車零部件等。雖連續(xù)多年穩(wěn)坐市值最高的整車企業(yè)寶座,但新能源風(fēng)口下,已被比亞迪所超越,目前也在著力轉(zhuǎn)型,推進(jìn)代號為“L”的全新電動智能汽車等多個(gè)項(xiàng)目,瞄準(zhǔn)高端市場。
近7日股價(jià)下跌2.31%,2025年股價(jià)下跌-11.73%。
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