據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車龍頭股有：
億緯鋰能（300014）：增程式電動車龍頭，
截止9月12日12時(shí)07分億緯鋰能（300014）漲5.98%，報(bào)75.990元/股，3日內(nèi)股價(jià)下跌4.53%，換手率4.54%，成交額62.05億元。
公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
比亞迪（002594）：增程式電動車龍頭，
9月12日消息，比亞迪資金凈流出-1.45億元，超大單資金凈流入-1億元，最新報(bào)106.710元，換手率0.81%，成交總金額30.04億元。
拓普集團(tuán)（601689）：增程式電動車龍頭，
9月12日股市消息，拓普集團(tuán)（601689）午后報(bào)68.020元/股，跌0.42%。公司股價(jià)沖高至71.21元，最低達(dá)67.55元，換手率3%。
增程式電動車概念股其他的還有：
均勝電子：9月12日12時(shí)07分，均勝電子跌2.58%，報(bào)26.100元；5日內(nèi)股價(jià)上漲21.28%，成交額22.24億元，市值為364.27億元。
常熟汽飾：9月12日盤中消息，常熟汽飾7日內(nèi)股價(jià)上漲6.39%，最新跌0.19%，報(bào)15.770元，換手率2.61%。
保隆科技：9月12日盤中最新消息，保隆科技7日內(nèi)股價(jià)上漲2.98%，截至12時(shí)07分，該股跌1.2%報(bào)38.790元。
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