純電動乘用車題材是什么？（2025/9/10）

純電動乘用車題材有：

江淮汽車600418：資金流向數(shù)據(jù)方面，9月10日主力資金凈流流出3074.63萬元，超大單資金凈流出123.7萬元，大單資金凈流出2950.93萬元，散戶資金凈流入5747.01萬元。

2024年報顯示，江淮汽車實現(xiàn)實現(xiàn)營收422.02億元，同比增長-6.25%，過去五年平均ROE為-4.35%。

公司旗下新能源汽車產(chǎn)品包括IEV純電動乘用車，與蔚來汽車合作生產(chǎn)的第二款款車型ES6已實現(xiàn)批量生產(chǎn)并開始交付，與大眾汽車合資生產(chǎn)的首款純電動乘用車思皓E20X也在按計劃有序推進中。公司規(guī)劃為到2025年公司源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上，形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局。

科大智能300222：9月10日主力資金凈流入361.74萬元，超大單資金凈流入1705.69萬元，換手率4.95%，成交金額3.97億元。

2024年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為27.39億元，凈利潤為7003.53萬元，過去五年平均ROE為-8.16%。

2019年年報披露，智能BMS是新能源汽車電池的“智能大腦”和核心部件，為新能源汽車提供動力電池的信息采集、數(shù)據(jù)處理、邏輯控制、故障診斷、電池SOC/SOF狀態(tài)估算、熱失控管理等多種功能，數(shù)據(jù)智能算法是其關(guān)鍵要素。公司智能BMS系列產(chǎn)品主要應(yīng)用于技術(shù)要求較高的純電動乘用車，產(chǎn)品具有采集和估算精度高、安全穩(wěn)定、可靠性高、延展性好等優(yōu)點。

科大國創(chuàng)300520：9月9日該股主力凈入-4998.76萬元，其中資金流入方面：超大單凈入1211.24萬元，大單凈入5222.74萬元，中單凈入9509.77萬元，散戶凈入7459.76萬元；資金流出方面：超大單凈出1218.24萬元，大單凈出1.02億元，中單凈出7634.55萬元，散戶凈出4336.22萬元。

毛利率36.91%，凈利率-1.95%，2024年總營業(yè)收入19億，同比增長-24.45%；扣非凈利潤-4660.15萬，同比增長89.47%。

科大國創(chuàng)在互動平臺表示，公司智能BMS產(chǎn)品主要聚焦純電動乘用車領(lǐng)域市場，目前累計裝車量已超20萬輛。

東風(fēng)股份600006：9月10日消息，東風(fēng)股份資金凈流出463.11萬元，超大單凈流入551.56萬元，換手率1.04%，成交金額1.54億元。

東風(fēng)股份2024年總營收109.37億，同比增長-9.38%；凈利潤2916.22萬，同比增長-85.42%；銷售毛利率1.78%。

東風(fēng)e70及東風(fēng)氫舟燃料電池乘用車不是公司產(chǎn)品，東風(fēng)俊風(fēng)是公司過去生產(chǎn)的車型，公司目前不生產(chǎn)純電動乘用車。

曙光股份600303：9月10日消息，曙光股份主力資金凈流出2228.02萬元，超大單資金凈流出1726.83萬元，散戶資金凈流入2049.44萬元。

2024年報顯示，公司的毛利率0.36%，凈利率-23.57%，總營業(yè)收入14.75億，同比增長8.2%；扣非凈利潤-3.41億，同比增長28.58%。

公司擬受讓天津美亞新能源汽車有限公司持有的奇瑞S18(瑞麒M1)及S18D(瑞麒X1)車型的先進成熟技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)純電動轎車及SUV，填補公司在純電動乘用車市場的空白。本次交易對價為1.32億元。

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