2025年哪些是奇瑞汽車龍頭，你知道多少？（2025/9/9）

2025年哪些才是奇瑞汽車龍頭？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車龍頭有：

華陽(yáng)集團(tuán)：龍頭，2024年華陽(yáng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入101.58億元，同比增長(zhǎng)42.33%；歸屬母公司凈利潤(rùn)6.51億元，同比增長(zhǎng)40.13%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為6.32億元，同比增長(zhǎng)43.47%。

華陽(yáng)集團(tuán)在近30日股價(jià)上漲6.13%，最高價(jià)為32.98元，最低價(jià)為30.64元。當(dāng)前市值為169.71億元，2025年股價(jià)上漲6.22%。

長(zhǎng)華集團(tuán)：龍頭，公司2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.07億元，同比增長(zhǎng)-8.88%；歸屬母公司凈利潤(rùn)1.14億元，同比增長(zhǎng)4.08%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為1.01億元，同比增長(zhǎng)3.37%。

公司主要從事汽車金屬零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，具備較強(qiáng)的配套開發(fā)、生產(chǎn)制造能力，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，逐步形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產(chǎn)品體系，并作為一級(jí)供應(yīng)商向國(guó)內(nèi)主要乘用車制造商供應(yīng)汽車零部件產(chǎn)品，與東風(fēng)本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、日產(chǎn)中國(guó)、長(zhǎng)安福特、廣汽三菱等國(guó)內(nèi)主要合資品牌以及長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、江鈴汽車等國(guó)內(nèi)自主品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。在與眾多國(guó)內(nèi)一線整車廠的長(zhǎng)期合作中，公司不斷吸收先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，在管理水平、研發(fā)能力、制造工藝、質(zhì)量檢測(cè)等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，特別是在研發(fā)能力方面，公司不斷加大研發(fā)投入，形成了多項(xiàng)研發(fā)成果，產(chǎn)品配套能力不斷提高。作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司積極參與緊固件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草制定，2015年公司研發(fā)中心通過浙江省企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定，2017年通過寧波市企業(yè)研究院認(rèn)定。隨著未來汽車核心零部件國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，公司強(qiáng)大的研發(fā)能力、先進(jìn)的制造水平和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)為公司產(chǎn)品門類的拓展和市場(chǎng)份額的進(jìn)一步擴(kuò)大奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

近30日長(zhǎng)華集團(tuán)股價(jià)下跌6.2%，最高價(jià)為14元，2025年股價(jià)上漲27.38%。

凱眾股份：龍頭，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.48億元，同比增長(zhǎng)1.22%；歸屬母公司凈利潤(rùn)9039.31萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)-1.56%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為7813.92萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)17.59%。

該產(chǎn)品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進(jìn)入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場(chǎng)前景廣闊。

回顧近30個(gè)交易日，凱眾股份股價(jià)上漲3.49%，最高價(jià)為14.3元，當(dāng)前市值為34.69億元。

中國(guó)外運(yùn)：回顧近3個(gè)交易日，中國(guó)外運(yùn)期間整體上漲2.57%，最高價(jià)為5.57元，總市值上漲了10.91億元。2025年股價(jià)上漲8.39%。

拓普集團(tuán)：近3日拓普集團(tuán)上漲9.4%，現(xiàn)報(bào)69.65元，2025年股價(jià)上漲28.14%，總市值1220.83億元。

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