增程式電動(dòng)車概念上市公司有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動(dòng)車概念上市公司有：
均勝電子（600699）：
9月2日開盤最新消息，均勝電子今年來(lái)上漲25.52%，截至15點(diǎn)，該股漲0.48%報(bào)21.040元。
常熟汽飾（603035）：
9月2日消息，常熟汽飾5日內(nèi)股價(jià)下跌3.25%，該股最新報(bào)14.790元跌0.07%，成交1.1億元，換手率1.97%。
保隆科技（603197）：
9月2日開盤消息，保隆科技（603197）股價(jià)報(bào)38.090元/股，漲0.66%。7日內(nèi)股價(jià)下跌13.34%，今年來(lái)漲幅上漲0.89%，成交總金額3.52億元，成交量930.07萬(wàn)手。
億緯鋰能（300014）：龍頭股
2024年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)40.76億，同比增長(zhǎng)0.63%，近五年復(fù)合增長(zhǎng)為25.33%；毛利率17.41%。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬(wàn)元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬(wàn)元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊(cè)資本增加到5000萬(wàn)元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬(wàn)元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0元，凈利潤(rùn)-27.52萬(wàn)元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國(guó)專利授權(quán)。合資公司主營(yíng)新能源汽車（主要旨指增程式電動(dòng)車）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
近30日億緯鋰能股價(jià)上漲19.47%，最高價(jià)為59元，2025年股價(jià)上漲18.16%。
比亞迪（002594）：龍頭股
2024年公司營(yíng)收7771.02億，同比去年增長(zhǎng)29.02%；毛利率19.44%。
比亞迪在近30日股價(jià)下跌203.69%，最高價(jià)為346.54元，最低價(jià)為327.26元。當(dāng)前市值為1萬(wàn)億元，2025年股價(jià)下跌-156.92%。
賽力斯（601127）：龍頭股
賽力斯公司營(yíng)業(yè)收入近5年復(fù)合增長(zhǎng)78.49%。
回顧近30個(gè)交易日，賽力斯股價(jià)上漲12.03%，總市值上漲了202.05億，當(dāng)前市值為2400.07億元。2025年股價(jià)上漲9.22%。
拓普集團(tuán)（601689）：龍頭股
2024年公司營(yíng)業(yè)總收入266億，凈利潤(rùn)為27.28億元。
回顧近30個(gè)交易日，拓普集團(tuán)股價(jià)上漲28.47%，總市值上漲了145.98億，當(dāng)前市值為1175.82億元。2025年股價(jià)上漲27.58%。
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