智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念龍頭,一分鐘了解(2025/3/31)

南方財(cái)富網(wǎng) 2025-03-31 10:58

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念龍頭有:

華聞集團(tuán)2024年第三季度季報(bào)顯示,公司營收同比增長-42.5%至8347.72萬元;華聞集團(tuán)凈利潤為-4425.32萬,同比增長23.61%,毛利潤為1485.83萬,毛利率17.8%。

公司控股60%的車音智能多年來持續(xù)致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的技術(shù)和運(yùn)營創(chuàng)新,為汽車主機(jī)廠提供智能汽車數(shù)字化解決方案,包括車載交互系統(tǒng)開發(fā)和以人工智能為基礎(chǔ)、以大數(shù)據(jù)分析為核心的車主運(yùn)營和服務(wù)。

2024年第三季度,大唐電信公司凈利潤-2873.67萬元,同比增長25.91%;全面攤薄凈資產(chǎn)收益-12.27%,毛利率55.04%,每股收益-0.02元。

2024年第三季度季報(bào)顯示,金溢科技公司營收1.24億,同比增長-2.54%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1552.62萬,同比增長-15.15%;每股收益為0.09元。

ETC及V2X是公司所具有的兩大技術(shù)路線及由此形成的產(chǎn)品與方案。公司業(yè)務(wù)聚焦于路-車,以及車-車的通信及相關(guān)場景應(yīng)用。服務(wù)于智慧高速交通、智慧城市交通,智能網(wǎng)聯(lián)汽車三大業(yè)務(wù)板塊。當(dāng)前除了智慧高速交通業(yè)務(wù)外,在城市智慧交通方面的多元傳感融合的交通智慧化系統(tǒng)建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)前裝業(yè)務(wù)等方面,都有較大的突破和成長。

2024年第三季度季報(bào)顯示,公司營收同比增長-2.78%至18.41億元,毛利率30.37%,凈利率-0.04%。

是國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先公司,公司的智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)和車端的產(chǎn)品已經(jīng)在北京和長沙的相應(yīng)的試點(diǎn)中落地。公司投資聯(lián)陸智能,與大陸集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,實(shí)現(xiàn)從“道路網(wǎng)聯(lián)化”向“車端網(wǎng)聯(lián)化”進(jìn)行延伸。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車股票其他的還有:

公司在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面主要提供路側(cè)通信單元RSU,并配合業(yè)主完成傳感器和MEC的軟件適配工作。

公司以現(xiàn)金5000萬元參與國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院增資,將持有國汽研5.556%股權(quán)。

背靠控股股東中國一汽,建成國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用(北方)示范區(qū)二期項(xiàng)目,成為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的孵化平臺,與華為在車路協(xié)同業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作,通過搭建融合的車、路、網(wǎng)基座,通過一朵云、一平臺、實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用和三個(gè)中心的整體架構(gòu)。

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