新能源物流車題材上市企業(yè)，這份名單收好?。?025/9/8）

據南方財富網概念查詢工具數據顯示，新能源物流車題材上市企業(yè)：

方正電機：9月8日該股主力凈流出799.35萬元，超大單凈流出244.41萬元，大單凈流出554.94萬元，中單凈流出965.07萬元，散戶凈流入1764.42萬元。

方正電機2025年第二季度，公司實現凈利潤784.06萬，同比增長-14.62%；毛利潤為9894.16萬，毛利率13.48%。

公司與萬向電動汽車有限公司簽署了《電動汽車項目的框架合作協(xié)議書》，雙方將合作開發(fā)電動汽車電機項目。公司還設立汽車電機事業(yè)部，主要從事新能源電動汽車電機的研究開發(fā)和生產。2015年7月公司出資10000-12000萬元收購浙江科力51%的股權。此次收購公司將進入新能源汽車電子附件市場，提高公司新能源汽車動力系統(tǒng)集成能力，實現不同領域銷售網路及客戶資源整合，促進公司新能源汽車業(yè)務的發(fā)展。

萬馬股份：資金流向數據方面，9月8日主力資金凈流流入2889.85萬元，超大單資金凈流入1015.94萬元，大單資金凈流入1873.9萬元，散戶資金凈流出3349.77萬元。

2025年第二季度季報顯示，萬馬股份實現凈利潤1.69億元，同比上年增長率為21.21%。

"萬馬股份在新能源領域布局持續(xù)發(fā)力，切入物流車服務。萬馬股份2017年上半年新能源投資新開發(fā)項目174個，網點規(guī)模不斷提高，單個站點的規(guī)模也在優(yōu)化提升。在已建成的充電站中，北京充電站使用率最高，總體充電電量排名前列；上海物流車充電站推進較快，已經有部分充電站投運；在杭州，萬馬新能源投資與生態(tài)圈多業(yè)態(tài)建立合作，如北京海淀國投、華夏出行、上海電動校車、杭州曹操專車等均建立充電服務合作。

格林美：9月8日消息，格林美主力凈流出7026.34萬元，超大單凈流入5292.41萬元，散戶凈流入1.2億元。

2025年第二季度季報顯示，公司實現凈利潤2.88億元，毛利率11.77%，每股收益0.06元。

公司的新能源電池材料業(yè)務是持續(xù)關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環(huán)價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產業(yè)鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。公司四氧化三鈷產能突破10000噸，三元前驅體已建成產能20000噸左右（其中ncm前驅體產能15000噸，nca前驅體產能5000噸），三元正極材料產能10000噸，未來隨著在建產能投產，公司新能源電池材料產能仍將繼續(xù)擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發(fā)生產業(yè)務，將迅速建成3gwh動力電池包產能。

諾力股份：9月8日消息，諾力股份資金凈流出1552.54萬元，超大單資金凈流出230.31萬元，換手率4.05%，成交金額2.55億元。

諾力股份2025年第二季度季報顯示，公司凈利潤1.23億，同比上年增長率為-1.43%。

公司主要從事輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛的研發(fā)、生產和銷售，主營業(yè)務歸屬于工業(yè)車輛行業(yè)。工業(yè)車輛是工程機械的重要分支，是物流行業(yè)的重要裝備，是以內燃機、蓄電池或人力為動力的搬運、倉儲和裝卸類的機械產品。

數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎，據此操作，風險自擔。