據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,相關(guān)重型卡車概念股:
雄韜股份:公司燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)已匹配5輛重型卡車,并已投入示范運(yùn)營。
雄韜股份公司2025年第二季度總營收9.42億,同比增長3.18%;凈利潤6907.97萬,同比增長28.6%。
回顧近30個交易日,雄韜股份上漲20.07%,最高價為24.3元,總成交量9.48億手。
比亞迪:加入簽署了《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》,目標(biāo)是在2030年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到30%,2040年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到100%,以促進(jìn)2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。同時,比亞迪呼吁全球加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
2025年第二季度季報顯示,比亞迪公司總營收2009.21億,同比增長14.04%;凈利潤63.56億,同比增長-29.87%。
在近30個交易日中,比亞迪有15天下跌,期間整體下跌219.52%,最高價為346.54元,最低價為337.63元。和30個交易日前相比,比亞迪的市值下跌了9052.21億元,下跌了92.57%。
致遠(yuǎn)新能:公司為國內(nèi)重型卡車、工程車等商用車LNG供氣系統(tǒng)的生產(chǎn)商,主要從事車載LNG供氣系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司自成立以來,始終專注于車載LNG供氣系統(tǒng)的生產(chǎn)銷售與技術(shù)創(chuàng)新。通過自主研發(fā)及生產(chǎn)實(shí)踐,公司技術(shù)工藝日益成熟,具備一定的技術(shù)、人才與市場優(yōu)勢,逐步發(fā)展為國內(nèi)研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模較大的車載LNG供氣系統(tǒng)制造企業(yè)之一。公司具備將客戶對產(chǎn)品的需求快速轉(zhuǎn)化為設(shè)計方案并批量生產(chǎn)的能力,已成為一汽解放(長春)、一汽解放成都、一汽解放青島、濟(jì)寧重汽、北汽福田、徐州徐工、成都大運(yùn)、上汽紅巖、江鈴重汽、陜汽商用車等知名整車生產(chǎn)廠商車載LNG供氣系統(tǒng)的重要供應(yīng)商。公司具備較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力,在LNG氣瓶結(jié)構(gòu)設(shè)計、鋁合金結(jié)構(gòu)件組焊裝配等方面優(yōu)勢明顯,在供氣系統(tǒng)智能化、框架輕量化等領(lǐng)域具有多項(xiàng)自主研發(fā)的核心技術(shù)成果。
2025年第二季度,致遠(yuǎn)新能公司總營收3.91億,同比增長2.19%;凈利潤744.75萬,同比增長-83.26%。
在近30個交易日中,致遠(yuǎn)新能有20天上漲,期間整體上漲8.19%,最高價為21.08元,最低價為18.1元。和30個交易日前相比,致遠(yuǎn)新能的市值上漲了3.04億元,上漲了8.19%。
浙江世寶:浙江世寶(002703)股份有限公司全資子公司杭州世寶汽車方向機(jī)有限公司與斯堪尼亞汽車公司(ScaniaCVAB)在杭州簽署了斯堪尼亞高端重型卡車轉(zhuǎn)向器的定點(diǎn)意向書。本次與斯堪尼亞簽署定點(diǎn)意向書,是繼與戴姆勒股份有限公司(DaimlerAG)簽署轉(zhuǎn)向器全球采購協(xié)議后,公司開拓海外一級配套業(yè)務(wù)的又一重大收獲。
浙江世寶2025年第二季度季報顯示,公司實(shí)現(xiàn)營收8.06億,同比增長27.4%;凈利潤4429.94萬,同比增長-1.79%;每股收益為0.05元。
近30日浙江世寶股價下跌7.15%,最高價為13.17元,2025年股價上漲6.57%。
濰柴動力:國內(nèi)重型卡車主要生產(chǎn)商;目前已擁有新能源動力總成、天然氣重卡及發(fā)動機(jī)本體機(jī)、電動叉車等新能源業(yè)務(wù);公司LNG發(fā)動機(jī)本體機(jī)的市占率達(dá)70%,為全國第一;LNG重卡整車的市占率達(dá)20%以上,名列行業(yè)前茅。
2025年第二季度季報顯示,濰柴動力實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入556.88億元,同比增長-0.75%;凈利潤29.33億元,同比增長-11.23%。
在近30個交易日中,濰柴動力有18天下跌,期間整體下跌7.99%,最高價為16.15元,最低價為15.98元。和30個交易日前相比,濰柴動力的市值下跌了103.72億元,下跌了7.99%。
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