雙一科技（300690）：
回顧近30個(gè)交易日，雙一科技下跌5.89%，最高價(jià)為25.08元，總成交量1.74億手。
郵輪龍頭，從公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-11.2%，過去五年扣非凈利潤最低為2023年的8584.43萬元，最高為2020年的3.1億元。
天沃科技（002564）：
回顧近30個(gè)交易日，ST天沃上漲2.64%，最高價(jià)為4.21元，總成交量3.12億手。
郵輪龍頭，從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，過去五年凈利潤最低為2022年的-25.81億元，最高為2023年的11.98億元。
中國船舶（600150）：
近30日中國船舶股價(jià)下跌7.99%，最高價(jià)為33.84元，2025年股價(jià)下跌-16.87%。
郵輪龍頭，中國船舶從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為11.93%，過去三年?duì)I收最低為2022年的594.85億元，最高為2023年的748.39億元。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。
江龍船艇（300589）：
在近30個(gè)交易日中，江龍船艇有17天上漲，期間整體上漲4.96%，最高價(jià)為15.54元，最低價(jià)為12.15元。和30個(gè)交易日前相比，江龍船艇的市值上漲了2.42億元，上漲了4.96%。
郵輪龍頭，從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為31.09%，過去三年?duì)I收最低為2022年的6.81億元，最高為2023年的11.87億元。
主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。
郵輪股票概念其他的還有：
渤海輪渡（603167）：
近7個(gè)交易日，渤海輪渡下跌2.47%，最高價(jià)為8.55元，總市值下跌了9852.03萬元，下跌了2.47%。
山河智能（002097）：
近7個(gè)交易日，山河智能下跌7.66%，最高價(jià)為8.11元，總市值下跌了6.34億元，2025年來上漲2.6%。
凱撒旅業(yè)（000796）：
近7個(gè)交易日，凱撒旅業(yè)下跌2.52%，最高價(jià)為4.02元，總市值下跌了1.6億元，2025年來下跌-2.02%。
數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。