2025年國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)概念股，相關(guān)上市公司名單收好啦！（3月21日）

　　據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)概念股有：

　　（1）、國(guó)機(jī)重裝：從近五年凈利潤(rùn)來(lái)看，國(guó)機(jī)重裝近五年凈利潤(rùn)均值為4.13億元，過去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的3.37億元，最高為2019年的4.98億元。

　　回顧近30個(gè)交易日，國(guó)機(jī)重裝股價(jià)上漲2.28%，總市值上漲了9.38億，當(dāng)前市值為221.46億元。2025年股價(jià)下跌-0.33%。

　　（2）、新余國(guó)科：從公司近五年ROE來(lái)看，近五年ROE均值為11.87%，過去五年ROE最低為2019年的9.18%，最高為2023年的13.51%。

　　回顧近30個(gè)交易日，新余國(guó)科股價(jià)上漲10.71%，最高價(jià)為32.23元，當(dāng)前市值為85.57億元。

　　（3）、廣大特材：從廣大特材近五年ROTA來(lái)看，近五年ROTA均值為3.25%，過去五年ROTA最低為2023年的1.18%，最高為2019年的5.66%。

　　回顧近30個(gè)交易日，廣大特材股價(jià)上漲23.21%，總市值上漲了5.51億，當(dāng)前市值為50.78億元。2025年股價(jià)上漲35.23%。

　　（4）、中國(guó)東航：從近三年ROE來(lái)看，中國(guó)東航近三年ROE均值為-56.7%，過去三年ROE最低為2022年的-112.95%，最高為2021年的-24.76%。

　　公司于2022年5月10日披露2022年非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，擬定增募資150億元（含本數(shù)），扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將用于引進(jìn)38架飛機(jī)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金，機(jī)型包括4架C919飛機(jī)、24架ARJ21-700飛機(jī)、6架A350-900飛機(jī)及4架B787-9飛機(jī)，公司作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶，已與中國(guó)商飛正式簽署首批 C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，將成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司�？毓晒蓶|中國(guó)東航集團(tuán)擬以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)本次非公開發(fā)行股票金額不低于50億元。

　　近30日中國(guó)東航股價(jià)下跌4.34%，最高價(jià)為3.96元，2025年股價(jià)下跌-8.4%。

　　（5）、中航西飛：從公司近五年毛利率來(lái)看，近五年毛利率均值為7.41%，過去五年毛利率最低為2023年的6.87%，最高為2019年的7.84%。

　　飛機(jī)和民用飛機(jī)的龍頭,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的主承制單位、總體設(shè)計(jì)單位。

　　在近30個(gè)交易日中，中航西飛有16天下跌，期間整體下跌0.7%，最高價(jià)為26.62元，最低價(jià)為25.58元。和30個(gè)交易日前相比，中航西飛的市值下跌了5.01億元，下跌了0.7%。

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