船舶概念龍頭：共3只值得珍藏（2025/4/25）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，船舶概念股龍頭股票有：

中國(guó)船舶：船舶龍頭股，截止10時(shí)50分，中國(guó)船舶報(bào)29.220元，漲1.46%，總市值1306.84億元。

在近7個(gè)交易日中，中國(guó)船舶有2天下跌，期間整體下跌0.27%，最高價(jià)為29.8元，最低價(jià)為28.61元。和7個(gè)交易日前相比，中國(guó)船舶的市值下跌了3.58億元。

2023年報(bào)顯示，中國(guó)船舶實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)29.57億，同比增長(zhǎng)1614.73%，近四年復(fù)合增長(zhǎng)為113.05%；每股收益0.66元。造船業(yè)務(wù)，公司產(chǎn)品線豐富，涵蓋了散貨船、油船、集裝箱船三大主力船型，主要包括，10萬(wàn)噸以上/17萬(wàn)噸、20萬(wàn)噸“好望角型”綠色散貨船系列，3.5萬(wàn)噸/3.95萬(wàn)噸/4.5萬(wàn)噸/5.3萬(wàn)噸/6.4萬(wàn)噸等靈便型散貨船系列；11.3萬(wàn)噸阿芙拉型油輪、15.8萬(wàn)噸蘇伊士油輪；14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集裝箱船；并相繼開發(fā)了20萬(wàn)噸以上超大型油輪(VLCC)、8.5萬(wàn)立方米大型液化氣體運(yùn)輸船(VLGC)、40萬(wàn)載重噸超大型礦砂船(VLOC)和LNG動(dòng)力船舶、極地運(yùn)輸船舶等特種船舶；引進(jìn)世界最先進(jìn)的豪華郵輪建造技術(shù)，翻開中國(guó)豪華郵輪產(chǎn)業(yè)新篇章。

濰柴重機(jī)：船舶龍頭股，4月25日收盤最新消息，濰柴重機(jī)昨收32.5元，截至10時(shí)50分，該股漲2.03%報(bào)33.160元。

近7個(gè)交易日，濰柴重機(jī)下跌0.75%，最高價(jià)為33元，總市值下跌了8283.02萬(wàn)元，2025年來(lái)上漲47.83%。

2024年，濰柴重機(jī)公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.85億，同比增長(zhǎng)11.1%，近三年復(fù)合增長(zhǎng)為14.64%；每股收益0.56元。

中國(guó)重工：船舶龍頭股，4月25日，中國(guó)重工開盤報(bào)4.16元，截至10時(shí)50分，該股漲0.72%，報(bào)價(jià)為4.180元，當(dāng)日最高價(jià)為4.2元。換手率0.27%，市盈率為-122.94，7日內(nèi)股價(jià)下跌2.39%。

近7日中國(guó)重工股價(jià)下跌2.39%，2025年股價(jià)下跌-15.07%，最高價(jià)為4.29元，市值為953.13億元。

2023年報(bào)顯示，中國(guó)重工實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-7.82億，同比增長(zhǎng)64.64%，近四年復(fù)合增長(zhǎng)為27.47%；每股收益-0.03元。

船舶上市公司有哪些？

中國(guó)海防：

中國(guó)海防（600764）3日內(nèi)股價(jià)1天下跌，下跌1.24%，最新報(bào)28.13元，2025年來(lái)下跌-0.68%。

亞星錨鏈：

近3日亞星錨鏈股價(jià)下跌2.68%，總市值下跌了1918.8萬(wàn)元，當(dāng)前市值為82.41億元。2025年股價(jià)上漲9.31%。

寧波海運(yùn)：

回顧近3個(gè)交易日，寧波海運(yùn)期間整體下跌0.34%，最高價(jià)為2.94元，總市值下跌了1206.53萬(wàn)元。2025年股價(jià)下跌-2.71%。

中國(guó)巨石：

在近3個(gè)交易日中，中國(guó)巨石有2天下跌，期間整體下跌1.95%，最高價(jià)為12.22元，最低價(jià)為11.94元。和3個(gè)交易日前相比，中國(guó)巨石的市值下跌了9.21億元。

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