2025年哪些是海運龍頭，你知道多少？（2025/4/10）

2025年哪些才是海運龍頭？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，海運龍頭有：

鳳凰航運：龍頭，公司2023年的營收10.12億元，同比增長-2.92%；凈利潤-870.22萬元，同比增長-124.02%。

主要業(yè)務(wù)為干散貨航運及港航物流服務(wù)業(yè)，包括干散貨運輸、船舶代理、貨運代理、綜合物流及特種大件運輸、船舶租賃、船員勞務(wù)、物業(yè)管理等；在沿海航運市場具備較強的競爭優(yōu)勢；18年，受租賃船舶集中離去、海運事業(yè)部、大件事業(yè)部、船員公司管理團隊部分員工集中離職影響，公司運力、經(jīng)營狀況不容樂觀。

鳳凰航運在近30日股價下跌18.27%，最高價為5.15元，最低價為4.85元。當(dāng)前市值為42.1億元，2025年股價下跌-12.5%。

中遠海發(fā)：龍頭，中遠海發(fā)2023年實現(xiàn)營業(yè)收入156.85億元，同比增長-38.81%；歸屬母公司凈利潤14.09億元，同比增長-64.07%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為12.3億元，同比增長-67.5%。

擬向中遠海運投資發(fā)行股份購買其持有的寰宇啟東100%股權(quán)、寰宇青島100%股權(quán)、寰宇寧波100%股權(quán)、寰宇科技100%股權(quán)。同時，上市公司擬向包括中國海運在內(nèi)的不超過35名符合條件的特定投資者以非公開發(fā)行股份的方式募集配套資金。中國海運擬認購募集配套資金金額為6億元。通過本次交易，上市公司可有效消除同業(yè)競爭，進一步提高集裝箱制造業(yè)務(wù)的全球市場占有率。

近30日股價下跌3.51%，2025年股價下跌-14.47%。

寧波海運：龍頭，公司2023年實現(xiàn)營業(yè)收入22.67億元，同比增長9.33%；歸屬母公司凈利潤1.12億元，同比增長-1.75%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為9300.68萬元，同比增長37.59%。

寧波海運在近30日股價上漲9.67%，最高價為3.31元，最低價為2.96元。當(dāng)前市值為39.94億元，2025年股價上漲8.46%。

中集集團：在近3個交易日中，中集集團有2天上漲，期間整體上漲3.15%，最高價為7.74元，最低價為7.23元。和3個交易日前相比，中集集團的市值上漲了12.94億元。

中遠海特：近3日中遠海特股價上漲3.99%，總市值下跌了20.03億元，當(dāng)前市值為164.91億元。2025年股價下跌-21.46%。

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