繼峰股份：
智能駕駛龍頭。2024年第三季度，繼峰股份公司實(shí)現(xiàn)總營收59億，同比增長7.2%，凈利潤為-5.85億，毛利潤為8.31億。
近7個(gè)交易日，繼峰股份下跌2.06%，最高價(jià)為11.27元，總市值下跌了2.91億元，2025年來下跌-2.51%。
千方科技：
智能駕駛龍頭。 2024年第三季度，千方科技公司凈利潤352.34萬元， 同比增長-90.84%；全面攤薄凈資產(chǎn)收益 0.03%，毛利率30.37%。
攜手百度，投資設(shè)立北京智能車聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，中國唯一一家實(shí)現(xiàn)大交通產(chǎn)業(yè)布局的公司，從商用車到乘用車，志在中國無人駕駛Ⅴ2X生態(tài)型公司。
千方科技近7個(gè)交易日，期間整體下跌3.36%，最高價(jià)為9.34元，最低價(jià)為9.79元，總成交量1.21億手。2025年來下跌-9.86%。
美格智能：
智能駕駛龍頭。美格智能2024年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)總營收8.76億，同比增長63.29%，凈利潤為5787.4萬，毛利潤為1.38億。
2020年12月25日公司在互動平臺表示，公司的5G智能模組可以應(yīng)用于新能源汽車的車載通信、智慧座艙、智能駕駛輔助ADAS，自動駕駛等領(lǐng)域。公司已經(jīng)與國內(nèi)領(lǐng)先車企開展基于5G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)和產(chǎn)品合作。
近7日美格智能股價(jià)下跌5.19%，2025年股價(jià)上漲36.06%，最高價(jià)為52.33元，市值為122.68億元。
萬安科技：
智能駕駛龍頭。2024年第三季度季報(bào)顯示，公司凈利潤5873.28萬，同比上年增長率為70.92%。
2023年2月23日回復(fù)稱公司主要側(cè)重于毫米波雷達(dá)在智能駕駛中的應(yīng)用方向上的研究。
萬安科技近7個(gè)交易日，期間整體下跌3.14%，最高價(jià)為13.1元，最低價(jià)為13.91元，總成交量8556.87萬手。2025年來上漲6.36%。
萬集科技：
智能駕駛龍頭。萬集科技2024年第三季度，公司總營收2.47億，同比增長12.58%；凈利潤-8769.39萬，同比增長-26.25%。
近7日股價(jià)下跌3.88%，2025年股價(jià)下跌-15.85%。
四維圖新：
智能駕駛龍頭。公司 2024年第三季度實(shí)現(xiàn)總營收8.61億， 毛利率37.73%，每股收益-0.06元。
四維圖新近7個(gè)交易日，期間整體下跌1.14%，最高價(jià)為8.7元，最低價(jià)為9.05元，總成交量1.98億手。2025年來下跌-10.05%。
道通科技：
智能駕駛龍頭。道通科技公司2024年第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤1.55億，同比增長99.61%；毛利潤為5.29億，毛利率54.99%。
近7個(gè)交易日，道通科技下跌2.97%，最高價(jià)為42.21元，總市值下跌了5.65億元，下跌了2.97%。
德賽西威：
智能駕駛龍頭。德賽西威公司2024年第三季度季報(bào)顯示，2024年第三季度實(shí)現(xiàn)總營收72.82億，同比增長26.74%；凈利潤為5.68億，同比增長60.9%。
回顧近7個(gè)交易日，德賽西威有5天下跌。期間整體下跌4.61%，最高價(jià)為114.54元，最低價(jià)為118.37元，總成交量2486.08萬手。
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