據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,相關(guān)散貨船概念股票有:
招商輪船:近7個交易日,招商輪船上漲18.26%,最高價為6.45元,總市值上漲了117.08億元,上漲了18.26%。
招商輪船2025年第二季度季報顯示,營業(yè)總收入同比增長0.13%至69.89億元,凈利潤同比增長12.25%至12.59億元。
出售兩艘散貨船舶預(yù)計共產(chǎn)生約折合9524.82萬元資產(chǎn)處置收益。
中遠海發(fā):在近7個交易日中,中遠海發(fā)有3天上漲,期間整體上漲1.94%,最高價為2.6元,最低價為2.52元。和7個交易日前相比,中遠海發(fā)的市值上漲了6.6億元。
2025年第二季度季報顯示,公司營業(yè)收入同比增長0.29%至68.4億元,凈利潤同比增長9.16%至4.9億元。
公司打造以航運及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)集群,建立產(chǎn)融結(jié)合、融融結(jié)合、多種業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的“一站式”航運金融服務(wù)平臺。通過重組,公司的船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列,集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二,規(guī)模優(yōu)勢凸顯。公司集裝箱船隊規(guī)模達93艘,總運力達66.2萬TEU;6.4萬噸級散貨船4艘;液化天然氣船、重吊船等各類船舶合計七十余艘。公司所屬的佛羅倫集裝箱保有量約366萬TEU,是位居世界第二位的集裝箱租賃公司。公司于2021年1月27日晚發(fā)布發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案,擬以2.51元/股向中遠海運投資發(fā)行股份購買其持有的寰宇啟東100%股權(quán)、寰宇青島100%股權(quán)、寰宇寧波100%股權(quán)、寰宇科技100%股權(quán);同時,擬向包括控股股東中國海運在內(nèi)的不超35名特定投資者發(fā)行股份,募集配套資金用于標(biāo)的公司項目建設(shè)及上市公司補充流動資金。寰宇啟東主要生產(chǎn)和銷售各類國際標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱、冷箱及特種集裝箱,合計擁有四條集裝箱生產(chǎn)線。寰宇青島主要生產(chǎn)和銷售各類國際標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱、冷箱、53尺箱及其他特種箱,擁有三條集裝箱生產(chǎn)線。寰宇寧波主要生產(chǎn)和銷售20英尺、40英尺、45英尺超高柜等各類鋼質(zhì)國際標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱及其配套產(chǎn)品,擁有一條干箱制造生產(chǎn)線。寰宇科技主要為寰宇啟東、寰宇青島及寰宇寧波提供信息技術(shù)支持、研發(fā)專利申請內(nèi)外部事項協(xié)調(diào)、綜合管理等服務(wù)。
寧波海運:近7日股價上漲1.52%,2025年股價上漲23.48%。
寧波海運2025年第二季度季報顯示,公司營收同比增長30.6%至7.65億元,凈利潤同比增長16.31%至721.77萬。
前期連板龍頭,公司的水運業(yè)務(wù)是從事國際國內(nèi)的大宗散貨運輸,主要從事鐵礦石、煤炭、糧食等大宗干散貨及鋼鐵、水泥、非鐵礦石等小宗干散貨運輸。公司擁有散貨船32艘,總運力規(guī)模163.02萬載重噸。
寧波能源:近7日股價上漲2.55%,2025年股價上漲12.53%。
寧波能源2025年第二季度季報顯示,公司營收同比增長-10.15%至8.99億元,凈利潤同比增長2.61%至9826.72萬。
擬向?qū)庪姾_\增資3000萬元購置噸位不低于5.2萬噸二手散貨船。
廈門國貿(mào):近7日廈門國貿(mào)股價下跌0.81%,2025年股價下跌-7.97%,最高價為6.3元,市值為131.46億元。
廈門國貿(mào)2025年第二季度顯示,公司營業(yè)收入同比增長-17.5%至811.24億元,凈利潤同比增長-76.33%至1.01億元。
公司所購3艘散貨船的運費收益與波羅的海航運指數(shù)相關(guān)。
東方創(chuàng)業(yè):在近7個交易日中,東方創(chuàng)業(yè)有4天下跌,期間整體下跌5.01%,最高價為8.05元,最低價為7.83元。和7個交易日前相比,東方創(chuàng)業(yè)的市值下跌了3.33億元。
東方創(chuàng)業(yè)2025年第二季度營業(yè)總收入同比增長-6.92%至70.35億元,凈利潤同比增長-12.84%至6077.23萬元。
公司已經(jīng)建成涵蓋海外客商接單、打樣設(shè)計、原材料和成品采購、工廠生產(chǎn)到倉儲,再到全球物流運輸?shù)膰H產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和貿(mào)易服務(wù)鏈;下屬物流企業(yè)建立了覆蓋海陸空各種運輸方式的物流體系,擁有包括散貨船隊、倉儲基地在內(nèi)的各類物流資產(chǎn)和經(jīng)營管理能力較強的經(jīng)營團隊等。
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